MOOG穆格伺服閥被譽為液壓系統的“大腦”，其動態響應與控制精度，源于內部多個精密部件的協同運作。每一個組件都承載著特定功能，共同實現從電信號到液壓動力的毫秒級精準轉換。深入理解
MOOG穆格伺服閥結構，是掌握高性能液壓控制的關鍵。
1、力矩馬達
作為伺服閥的“神經末梢”，力矩馬達由線圈、磁鐵、銜鐵和彈簧管組成。當輸入電流通過線圈時，產生電磁力矩，驅動銜鐵偏轉。其特點是響應極快、靈敏度高、輸出力與輸入電流呈線性關系。彈簧管提供彈性支承與復位力，確保無信號時銜鐵歸中，是實現精確控制的第一環。
2、先導級閥
常見的有噴嘴擋板閥和射流管閥。在噴嘴擋板結構中，銜鐵帶動擋板運動，改變其與兩個對稱噴嘴之間的間隙，形成壓差，從而控制先導油路的流向與流量。該級以小機械位移實現液壓信號的放大，具有高增益和快速響應特性，是伺服閥精度的核心。
3、主閥芯
主閥芯是伺服閥的“肌肉”，通常為滑閥結構，由先導級產生的液壓差推動其軸向移動。其精確位移直接決定主油路的開口大小，從而調節輸出至執行機構的流量與方向。閥芯與閥體配合間隙極小（微米級），確保低內泄漏和高控制精度。部分閥采用反饋桿實現機械力反饋，提升穩定性。
4、反饋機構
在力反饋型伺服閥中，主閥芯通過細小的反饋桿與銜鐵連接，形成機械閉環。當主閥芯移動時，反饋桿施加反向力于銜鐵，直至與電磁力平衡。這一機制確保閥芯位移與輸入電流嚴格對應，顯著降低滯環和非線性誤差，提高系統重復精度。
5、閥體與油道
精密加工的閥體內部集成多條油道，分別連接壓力油（P）、回油（T）及工作油口（A/B）。其內部流道設計優化，減少壓力損失，確保流量分配均勻。材質多為高強度合金鋼，經熱處理和精密研磨，保證長期使用的尺寸穩定性。
6、過濾器與電氣接口（輔助部件）
部分MOOG穆格伺服閥集成前置過濾網，保護先導級免受污染。電氣插頭則確保控制信號穩定傳輸，通常具備防水防松設計。
